Transport in the Democratic Republic of the Congo

Surface nakil( DRC) Zor her zaman oldu mu. Arazi ve yola kango leğeni şimdiki ciddi engellerin iklimi ve ray yapısı , ve mesafeler bu muazzam ülkeden karşıya çok büyüktür. , kronik ekonomik kötü yönetim ve dahili anlaşmazlık çok yılın üzerinde ciddi altında-yatırıma bundan başka götürdü. DRC 'da ki nakil güçlüklerinin

As bir örneği , sözde" Vatandaş" Yol , Bukavu 'ya kaynakları alırdı , Takip edenden oluştu: Kinshasa 'ya

• Matadi- Kisangani 'ye rail
• Kinshasa- Ubundu 'ya ırmak boat
• Kisangani- Kindu 'ya rail
• Ubundu- Kalemie 'ye ırmak boat
• Kindu- Kalundu 'ya rail
• Kalemie- Bukavu 'ya göl Tanganyika
• Kalunduda kayığa koyun- Road

In diğer kelimeler , Eşya dolu olmalıydı ve Sekiz kerenin yükünü boşalttı ve Tam yolculuk çok ayı alacaktı. Ray çizgilerinin

• severalı baypas suyun hızlı akan kısmına taşıma tren yolulardır. DRC 'ın

Some bölümleri Kinshasa 'dan dan neighbouring ülkelerden daha fazla ulaşılabilirdir. örneğin Goma Mombasa 'nın Kenyalı limanına yol tarafından birleştirilir , Ve Lubumbashi ve Katanga ilin geri kalanı Zambiya 'ya birleştirilir. Bu linkler yüzey başkende birleştirdiğinden Doğu için genellikle daha fazla önemli ve ülkenin güneyi , ve daha fazla ağır bir şekilde kullanılmış ,dir. , hava nakili uygulamada ülkenin içinde çok yer arasında hareket edenin yalnızca etkili aracıdır. Listelenen rotaların

Manyı ve Orijinal kapasitelerinin yalnızca bir kesirinde( Fakir şarttadır Eğer hiç) , bununla beraber yeni düzelmeleri yapmak için kalkışır. Birleşmiş Milletler eklem lojistik merkezi( UNJLC) Kangoda bir operasyonu iyiliksever ferahlama ajansları çalışan oradayı desteklemek için kurdu. O bildiriler ve UNJLC web sitesinde nakil durumu hakkında güncellemeleri yayımlar. [ 1]

Contents

1 tren yolular
1.1 tren yolu tren yolular
1.3.1 dahil lines 1.3.2 Kisangani portage 1.3.3 Bumba line
2 Highways 3 Waterways 4 Pipelines 5 limanlar tarafından ve limanlar
5.1 Atlas Okyanusuna Ait Ocean 5.2 dahil Rivers 5.3 göl Tanganyika 5.4 göl Kivu
6 ticari marine 7 havaalanları hizmet edilen bitişik countries 1.2 Maps 1.3 şehirlere birleştirir:
7.1 havaalanları- Runways 7.2 havaalanlarını asfaltladı- Asfalt olmayan runways
8 'le Société Nationale des Chemins de Fer du kango tarafından işletilen çizgi

The vatandaş sistemini güzelleştiren yakın zamanlardada Kindu 'da Lubumbashi gelmeden also

//

Railways

• Matadi-Kinshasa tren yoluyu var kurdu: Matadi 'den Kinshasa 'ya barındırır , ONATRA tarafından , 3½ ayak iÅŸletti( 42 yavaÅŸ yavaÅŸ hareket eder/ 1067 mm; 765 mm ölçüsü gibi özgün biçimde yapıldı mı[ 1] ) ; Üç tren bir hafta. [ 2]

This tren yolu Matadi-Kinshasa yol 2000 'da yeniden kurulan oluncanın, yol nakiline yasadışı ticaret yapanı kaybetti. ve O Çinli yardımla onu yeniden canlandırmayı şimdi planlanır [ 3] Bir anlaşma ONATRA arasında Temmuz 2006 ve Çinli bir şirkete imza atıldı( CMIC) Parça , trenler , haberleşmeler , sinyal sistemi ve elektrik kaynak hangiyi yenileyecek. Bu çizgi kango ırmağında düşen Livingstone 'nin bir baypasıdır.

• Vicicongo çizgi: Bumba- Aketi- Likati- Bondo , Aketi- Andona- Isiro- Mungbere ve Andona- Titule , 60 cm; Bu 558 km koÅŸmak için bir haftayı alan Isiro bir tren her ikiye Aketi veya üç ay. Bumba- 2002 'de ki Aketi bir tren. [ 4]
• Big göller gösterir: Ubundu 'ya 1st kısım Kisangani , Bugün hala 1000 mmm , 1000 mmdi[ 5] Veya 3½ ayak 1955den beri[ 6] Bir tren 3 aya her 2 hakkında , sabit program olabilen Kinshasa 'ya bir geminin gidiÅŸi ,den önce Kinshasa 'dan bir geminin Kisangani'si 'nde geliÅŸ veyanın peÅŸinden koÅŸar. Kindu 'ya Ubundu 'da ki hiçbir baÄŸlantı , nakliyat kısımı Ubundu-Kindu yürürlükte deÄŸildir. [ 7] Bu çizgi kango ırmağında düşen Stanley 'in bir baypasıdır.
• Big göller gösterir: 2nd kısım Kindu- Kabalo- Kalemie( Göl Tanganika) , 3½ ayak( 42 yavaÅŸ yavaÅŸ hareket eder/ 1067 mm) Bu çizgi 1955 'e kadar ilk kısım , ölçü 1956.
• Katanga çizgide gösteren Katanga 'yla baÄŸlantı için deÄŸiÅŸtirince gibi 1000mm ölçüydü: Kabalo- Kamina- Likasi- Lubumbashi- Sakania- Sambia , 3½ ayak( 1067 mm)
• Kasai çizgi: Ilebo- Kamina , 3½ ayak( 1067 mm)
• Benguela çizgi: Kamina- Dilolo- Angola( Benguela tren yolu) , 3½ ayak( 42 pus/ 1067 mm)
• Mayumbe çizgi: Tshela 'ya Boma , 2 ayak( 24 pus) ( 610mm) Ölçü[ 8]
• former Kivu tren yolu: Kalundu-Kamaniola( - Bukavu) , 1931-1958 , 3½ ayak[ 9]

tam: 4,772 km( 2002) , 5,138 km( 1995) ;
dar hatlı:

• 3,621 km 1.067-m ölçü( 858 km elektriklendirdi) ; ( 2002)
• 125 km 1.000-m ölçü; ( 2002) Ev. 1955 'te ölçen 3½ fta deÄŸiÅŸtirdi[ 10]
• 1,026 km 0.600-m ölçü( 2002) ;
• 3,987 km 1.067-m ölçü( 858 km elektriklendirdi) ; ( 1996)

tren yolu kangonun bitiÅŸik countries

• Republicine birleÅŸtirir- Hayır- Aynı ölçü 1067mm
• Central Afrikalı cumhuriyeti- Hayır- Hiçbir railways
• Sudan- Hayır- Aynı ölçü 1067mm
• Uganda- Hayır- Ölçü 1067mm/1000mm
• Rwanda kırığı- Hayır- Hiçbir railways
• Burundi- Hayır- Hiçbir railways
• Tanzania- Hayır- Feribodu yetiÅŸtirin- Ölçü 1067mm/1000mm
• Zambia kırığı- Evet- Aynı ölçü- 1067mm Zimbabve tren yolularıyla , Mozambik ve güney Africa
• Angola birbirine baÄŸlar- Evet- Aynı ölçü- Benguela 'nın limanına 1067mm bu link 1970sten beri unusable oldu. Güney Africa

• UNJLC Map

ÅŸehirlerdeki UNJLC

Maps

• Railwaystan

• • Rail aÄŸ tanımlama railways
    • Kinshasa tarafından hizmet etti- BaÅŸkent- Dahil liman- Railhead
    • Kasangulu
    • Mudimba
    • Songololo
    • Matadi- Okyanus limanı- Railhead
    • Bumba

    dahil lines

    • Kindu- Irmak limanı , railhead
    • Kibombo
    • Kongolo
    • Kabalo- Kalemie
    • Kabongo
    • Kamina için birleÅŸme- Junction
    • Kaniama
    • Mweni-Ditu
    • Tshimbulu
    • Kanga
    • Mweka
    • Bukama
    • Lubudi
    • Tenke- Junction
    • Dilolo- Angola
    • Likasi
    • Lubumbashi
    • Sakaniayla sınırlayın- Zambia
    • Ileboyla sınırlayın- Riverport- Railhead
    • Nyunzu
    • Kindu- Irmak port
    • Kalemie- Dahil liman railhead

    Kisangani portage

    • Kisangani- Riverport ve railhead
    • Ubundu- Riverport ve tren garı , servis now

    Bumba line

    • Bumbadaki ırmak nakil- Irmak port
    • Aketi
    • Bondo- UNJLC 'a terminus

    Highways

    According[ 2] , tam ağ , 2005 'te ki olmak için aşağıdaki gibi inanılır: -
    tam: 171,250 km
    asfaltladı: 2,250 km
    asfalt olmayan: 15,000 km
    43,000 km
    ülke yolları 21,000 km
    yerel yolları izler veya Patikalar 90,000 km

    However , Bir DRC hükümet belgesi aşağıdaki gibi , hatta 2005 , iyi şartta ana anayolların ağı olduğunu içeri alır:
    asfaltladı: 1,226 km
    asfalt olmayan: 607 km

    • See published

    UNJLC , yol ağı dört kategoriye bölen theoretically olmasına rağmen olduğunu bildirir( Vatandaş yolları , öncelik bölgesel yollar , ikincil bölgesel yollar ve yerel yollar) , Bu sınıflama kullanan küçük pratiğinidir çünkü Bazı yollar basitçe var olmaz. örneğin Vatandaş yolu 9 işlemsel değildir ve Uzaktan sensing yöntemler tarafından algılanan olmaz.

    The takip eden yollar Uganda 'dan geçerek Kenya 'ya kangonun cumhuriyetinden Kinshasa anayol , Tanzanya , Rwanda veya Burundi , ve DRC'i ne çağırdığı bölümüdür.

    • National yol hayırı. 1
    • National yol hayırı. 2 , Goma-Kisangani

    UNJLC hatta Ağın, tamir ihtiyacında veya yerine koyma olana köprü yapan 20,000 'ın üstüne bağlı olduğu belirtin. ve 325 , çoğunu vapurla taşır

    Waterways

    15,000 km kango ırmağı , mükellefi , ve değil eklem lojistik Centre

  Pipelines

  petroleum ürünler 390 km

  limanlardan kangoda dahil suyoluların ayrı lakes

  • Descriptionu ve harbors

  Atlas Okyanusuna Ait Ocean

  • Bananayı içeriyor- Kinshasa
  • Matadi için tren garı- Taşıma railway

  dahil Rivers

  • Boma için tren garı , Bukavu ,
  • Bumba- Ayrı railway
  • Goma
  • Ilabo için tren garı- Railhead
  • Kindu
  • Kinshasa , Kisangani , Mbandaka

  göl Tanganyika

  • Kalemie- Tren garı?
  • Kalundu

  göl Kivu

  • Bukavu
  • Idjwi
  • Goma

  ticari marine

  none( 1999 est. )

  havaalanları:

  229( 2002) , 232( 1999 est. )

  havaalanları- Runways

  
  tamı asfaltladı: 3,047 mda üzerindeki 24
  : 3,047 ma 4
  2,438: 2,437 ma 2
  1,524: 1,523 ma 16
  914: 2( 2002 est. )

  havaalanları- Asfalt olmayan runways

  
  tamla: 2,437 ma 205
  1,524: 1,523 ma 19
  914: 914 mda altındaki 95
  : 91( 2002 est. )

  also

  ^ httpı görür: //orion. Matematik. İastate. Edu/jdhsmith/dönem/slindex. Htm
^ http: //www. Fahrplancenter. Com/DRCongo _ Matadi. Html ^ Le Potentiel , 16'ncı ağustos 2006 http: //fr. Allafrica. Com/stories/200608150660. Html ^ http: //www. Fahrplancenter. Com/DRCongo _ Vicicongo. Html ^ http: //www. Fahrplancenter. Com/DRCongo _ Ubundu. Html ^ http: //www. Bck-kdl. Be/LigneStanPonth. Htm ^ http: //www. Fahrplancenter. Com/DRCongo _ Ubundu. Html ^ http: //orion. Matematik. İastate. Edu/jdhsmith/dönem/slindex. Htm ^ Blanchart , Charles: Le ray au kango Belge 1920-1945. Bruxelles: Blanchart , 1999 ^ http: //www. Bck-kdl. Be/LigneStanPonth. Htm

This makale , bir biz hükümeti yayını , kamu araziside gibi olan CIA dünya Factbook 'tan maddini içerir. Congo· Côted'Ivoire 'nin theCongo· cumhuriyetinin Africa

Algeria· Angola· Benin· Botswana· BurkinaFaso· Burundi· Cameroon· CapeVerde· CentralAfricanRepublic· Chad· Comoros· DemocraticRepublic'i 'nde ki Congo

• Democratic cumhuriyeti( IvoryCoast) · Djibouti· Egypt· EquatorialGuinea· Eritrea· Ethiopia· Gabon· Gambia· Ghana· Guinea· Gine-Bissau· Kenya· Lesotho· Liberia· Libya· Madagascar· Malawi· Mali· Mauritania· Mauritius· Morocco· Mozambique· Namibia· Niger· Nigeria· Rwanda· SãoTomé andPríncipe· Senegal· Seychelles· SierraLeone· Somalia· SouthAfrica· Sudan· Swaziland· Tanzania· Togo· Tunisia· Uganda· Zambia· Zimbabwe

  Dependencies ve diÄŸer territories
  BritishIndian OceanTerritory· Mayotte· Réunion· St. Helena· Somaliland· batılı sahrası( SADR)

  democratic republic of the congo/transportation ile ilgili Anahtar Kelimeler :Kisangani Kinshasa railhead Kindu 2002 and gauge was are rir feet port from Congo with line the railways transport roads
  Öğrenebileceğiniz diğer şeyler : democratic republic of the congo/transportation, Deniz gergedani, Deniz Gezmis, Deniz Harp Okulu, Deniz hiyari, Deniz hiyarlari, Deniz Hukuku, Deniz kanaryasi, Deniz kaplumbagalari, Deniz kaplumbagasi, Deniz kestaneleri, Deniz kestanesi, Deniz kulagi, Deniz Kuvvetleri Komutanligi, Deniz laleleri, Deniz lalesi, Deniz Lisesi, Deniz Lisesi Komutanligi, Deniz mili, Deniz Müzesi, Deniz Özbey, Deniz Seki, Deniz seviyesi, Deniz seviyesine oranla yükseklik, Deniz Teknolojisi Mühendisligi, Deniz Uygar, Deniz ve Su Hukuku Arastirmalari Hukuku Merkezi, Deniz ve Su Hukuku Arastirmalari Merkezi, Deniz Yilmaz, Deniz yosunlari, Deniz yosunu, Denizalti, Denizalti 47, Denizalti alicilari, Denizalti Nasil Bilgi Toplar?, Denizati, Deniz-Ati, Denizci, Denizcilik hukuku, Denizcilik terimleri, Denize Dogru, Denizhiyari, Denizkestanesi, Denizkizi heykeli, Denizkulagi, Denizkulagi (Hayvan), Denizlalesi, Denizler Imparatoru, Denizli, Denizli (il), Denizli Anadolu Lisesi, Denizli Atatürk Stadi, Denizli erbakir fen lisesi, Denizli Spor Kulübü, Denizli Vali Vefki Ertür Kiz Meslek ve Anadolu Kiz Meslek Lisesi, Denizlispor, Denizyolu Ulasimi, Denklem, Denklem (Kimya), Denklemler, Denmark, Denmark Hill, Denmark/Military, Denmark/People, Dennaku Gakuen, Denne Bart Petitclerc, Dennee, Dennehof, Dennehof, Gauteng, Dennehotso, Dennehotso, AZ, Dennis Bergkamp, Dennis Ritchie, Density, Denver, Denver, Colorado, Denzel Washington, Deocriste, Deoksiribonükleik asit, Deoksiriboz, Deontoloji, Department of Communications (Canada), Department of Communications, Marine and Natural Resources (Ireland), Department of Conservation (New Zealand), Department of Finance (Switzerland), Department of Finance and Administration (Australia), Department of Finance and Personnel, Department of Finance Canada, Department of Fisheries and Oceans, Department of Fisheries and Oceans (Canada), Department of Fisheries and Oceans Canada, Depeche Mode, Deplasman, Deportivo Alaves, Deportivo de La Coruna, Deportivo de La Coruña, Deportivo La Coruna, Deportivo La Coruña, Deprem, Deprem Amca