DET9216

DET9216( DCT9034 önceden) Bir V-takım römork at arabası CityRail hızlıda mı. DCT 9034 bilindi" Contura konferans arabası" ve Müsait özel için ve CityRail 'den ortak kira mıydı. At arabasının değiştiren normal üst güverte koltukları vardı" Lobi" Alt güverte normal koltukları tutarken sandalyeleri ve masalar ,( Fakat" Sarı" Göre olduğu gibi koltukları yazın" V" Takımlar) . Tek güverte alanının hatta birle değiştiren oturtması vardı" Küçük mutfak" Bir buzdolabı ve mikrodalga tesisleriyle tahtada hafif yiyeceklere hizmet etmek için donattı. At arabası kirada dış değilken o Flemington bakım merkezinde genellikle ahıra bağlanır.

DIM8067 Glenbrook tren felaketinde bulaştıran öncü arabaydı. Geçmiş kaza scrappingsten motor arabalarının bir eksikliği nedeniyle , O Contura konferans arabası tesisleri kaldırma tarafından normal bir intercity at arabasına dönme DCT9034 arka ve , DIM8067'i tekrar inşa etmek için karar verildi. Sürme taksisi bileşenleri düşkün olan DIM8067 olacaktı , Ve DCT9034 'te ki taksi alan DCT9034 bir sürme römorğudan berinin, , normal varoşta olan önceki bir sürme römorğuna benzeri oturduyor olan olağanla değiştirdi. , klima tesisatı bu alanda göre olundu.

To kazaya herhangi bir referanstan kaçınır ve Kazanın kurbanlarına insensitivties , DIM8067 dair-numbered DIM8020di ve DCT9034 o daha uzun bir sürme römorğu gibi dair-numbered DET9216 olacaktı. O mavi dağ çizgisinden DIM8020'i tutmak için özgün biçimde uzak niyet edildi bununla beraber İşlemsel gereksinimler bunun, düzenli olarak ameliyat eden her zaman mümkün olmadığını kastetti" ve Bir çözüm DIM8020 ve 2 araba takımı V94 'nde DTM8034'i takas etmekti Irmak" ( Wyong- St Marys kesilen olduğundan beri olan bölgesel servisi çaprazlar) .

DIM8020 ve DET9216 bağlanan permanently olmanı özgün biçimde planladı. bununla beraber Bu durum değildi ve Onların farklı V-takım takımlara ayırılan olduğundan beri.