The 1
E ve N Railway1( E & amper; N , ENR) ( AAR bildirme işaretleri ENR) Kısa bir çizgi tren yolusu Britanyalı Kolombiya 'da , Kanada mı. O RailAmerica Inc 'dan kontrolu varsayan Britanyalı Kolombiya 'nın güney tren yolusu tarafından koşuş ,dir. Temmuz 1 'de , 2006. E & amper; N Vancouver adanın güney tren yolusu gibi şimdi bilinir.
It Vancouver adada uzunlukta 100 160935 metrelik uzunluk ölçü birimlerinin üzerinde tren yolular kalıyor olan ikinin birisidir. 1996 'ya kadar , O Esquimalt ve Nanaimo tren yoluyu çağırıldı( AAR bildirme işaretleri EN) . O o zaman yorgun üç yıl E ve N Railfreight E 'a ad & amperi değiştiren RailAmerica 'ya , satılan oluyor olmadan önce gibi; N tren yolu Co( 1998) Ltd. RailAmerica amper & E'i işletmek için kesti; Haziran 30 'da ki N , Washington grupun BC yönetimi üstlenme operasyonları takip eden günün grupun güney tren yolusuyla 2006.
The yeni operatörler( Washington grupun BC 'ın grupun güney tren yolusu) Daha iyinin, demiryolu tarafından hizmet edilen yerleri tanımlayan tren yolu bir adı verdi. Rağmen" Esquimalt ve Nanaimo tren yolu" Ad tarihe göre önemlidir , Tren yolu Esquimalt 'ın tarihsel son durağı ve Nanaimonun ötesine geçer. O Parksville 'den bir şube hattıyla Courtenay 'a Victoria 'dan Nanaimo kıyıda ana yardalarına bir mahmuz ve Alberni limana dönmek için şu anda koşar.
VIA ray Kanada'sı düzenli yolcu treni servisi koşar( Malahat) Courtenay ana çizgiye Victoria 'da ki Budd-built ray Diesel arabalarla( E tarafından Victoria parsellenmiş arazi & amperi çağırdı; N) , Courtenay 'a Victoria 'dan , Nanaimo 'da ki bir durakla; Victoria'nın ve Nanaimo istasyonların anakarada Vancouver 'e feribot servisi var. Bir zaman bu trende Saltair içeriyor olan birkaç küçük topluluklarda durdurdu , Fakat Bu duraklar satın alındı. Birlik körfezi hoşlanan topluluklar hala Programın yolu ile akımda flagstopstur. E & amper; N Parksville 'ye Victoria 'dan , Parksville Courtenay 'a Parksville ve , Alberni limana dönmek için koşar. Nanaimo 'nun bir mahmuz güneyi E 'a & amper bağlayan var; N'in ana railyardı ve saltanat kayığı kayması( Havuz) Nanaimo 'da.
In Şubat 2006 , kanadalı Pasifik tren yolusu 234-kilometrenin bölümünü bağışladı( 139 160935 metrelik uzunluk ölçü birimleri) E & amper; Victoria arasında N Vancouver ada trackage ve Courtenay , ada koridoru kurmasına. Demiryolunun
//
The tarihi[ 1] Britanyalı Kolombiya 1871 'de konfederasyon ne zaman katıldığı başlar. Birlik dönemleri iki yılın içinde , federal hükümetin, bir tren yolunun yapısına başlamak olduğunu gerektirdi" Britanyalı Kolombiya 'nın sahili" Kanada 'nın tren yolu sistemiyle yeni il katılma. Bölümünde , Britanyalı Kolombiya tren yolunun yapısının ilerlemesini sağlamasında kullanmak için onun için federal hükümete gösteren tren yolunun hem yanı boyunca genişlikte 20 160935 metrelik uzunluk ölçü birimlerine bağlının milli arazisinin bir şeridini kabul etmekti. Tren yolunun Pasifik son durağı belirtilmedi. tren yolu gördüğü Yellowhead geçiş tarafından sallanmaya eginikleri çaprazlayanı planlayan bir prelimary oldu. ve Bute koyda BC sahile ulaşır O Sonora ve Quadra adalar ve Seymour ensizlerden karşıya bir köprü tarafından ulaşma Vancouver adayı çaprazlayacaktı. Vancouver adanın sömürgesi , ve Yalnızca anakara sömürgesi önceki yılla birleştiren Victoria 'nın taşralı başkendini içerdi. daha fazla kalabalık olan O zaman BC birinci aşk de evrenin nüfuzundan geçerek , Bu plan Haziran 7 'de federal hükümet tarafından düzen--kurul tarafından , 1873 benimsendi. Ray iki siparişi Büyük Britanya 'dan Victoria 'ya hatta teslim edildi. 1873 'te , kanadalı başbakan sörü John bir. Macdonald Esquimalt , Britanyalı Kolombiya , bir deniz üssünün bölgesi ,ın, son durağı olacak olduğunu ifade etmişti" Pasifik tren yolusu" .
However , Her ikisi federal hükümet ve Kanadalı Pasifik tren yolusu bunun gibi bir tren yolunun yapısında düşük bir öncelik ,ı koydu ve Onun düşük trafik potansiyeli vardı gibi bir var olan vapuru servisinin kopyasını yapacaktı. 1874 BC 'da konfederasyondan çekmek için tehdit etti ve Birinci Walkem Bu gecikmelerden ferahlama için kraliçeye rica etti. Başbakan Alexander Mackenzie o zaman ve Walkem sömürgeli sekreteri , Carnarvon 'un kontu tarafından tartışmanın hakem usulüsünü kabul etmek için kabul etti. Ödülü , Veri kasımı 17 , 1874 yapı için zamanın bir uzatmasını verdi ve Bir tren yolunun, Nanaimo 'ya Esquimalt 'tan oluşturulan olduğu gerektirdi. Yönetimi tarafından partiler ol bağlı , federal hükümet faturası senatoda başarısız olulan ödülü kabul ediyor. Britanyalı Columbrians hiddetlenmişti ve Konfederasyondan withdrawl tekrar kaldırıldı.
Governor genel , efendi Dufferin BC 'a durumu hesaplamak için gönderildi. Genel vali , ana cadde o yüksek tepeli dalga bir bayrak okumasından karşıya bir kemerin aşağısında geçiş yerine birbirini sırayla izleyen bir yolu alan Victoria 'da geliyor" Carnarvon dönemler veya ayrılma. " Eforları kararlılığı üretti.
In 1879 yapı teklifleri Yale arasında tren yolunun kısımı için ve Kamloops ilan edildi. Yılda. Son durağın, anakarada olacak olduğunu ilan edildi Walkem , hiçbir daha uzun birinci , Nanaimo kısıma Esquimalt için basmak için Ottawa 'ya göndermenmemiş olmasına rağmen. Bu konu aşk de evren tarafından 1880 'da ve tekrar basıldı , Nanaimo kömür baronu ve Taşralı yasama meclisinin bir üyesi , Tren yolu projesi almana karşı ilgiliydi ve Kömürde sun o Londra 'ya başka dilekçe başarısız oluncanın, 1881.
Robert Dunsmuir 'de sun olanı sağlayan bir tren yolu karası bağışını ayırtır. O onun, yapmak için $1.5 milyona mal olacak olduğunu tahmin etmişti. Dunsmuir Washington ve Victoria 'dan bir feribot linkiyle Oregon'u dahil edilen oluyor olan sistemlerle tren yoluyu tamamlamanı planladı. O John Hamilton kurşuni renkte hayvandan giriş mektuplarıyla 1882 'de Ottawa 'ya , konfederasyon babalarının birisi ve Britanyalı Kolombiya 'nın Joseph Trutch üsteğmen valisi , Macdonald 'la her ikisi adamlar gözde yolculuk yaptı. [ 2] . Dunsmuir doğrudan Ottawa 'ya bir ziyaret , bu proje için kendi sunmak içinden sonra iskoçyaya patladı. Macdonald Dunsmuir 'in il seçimi , veya sözleşme için San Francisco 'dan bir teklif vereni verdi. Dunsmuir iskoçyada iken taşralı hükümetin, Vancouver karayı seçtiği haberi aldı. ve Tren yolu şirketi Lewis M tarafından idare eder İş için San Francisco 'nun merhametlisi. Şirket takip eden sınırlarla bir bağışı almaktı: Dosdoğru bir çizgi tarafından
1On güney Fuca 'nın İstanbul ve Çanakkale Boğazları'sı 'nda Muir koya Saanich koyun başından çeker: Batıda , Dosdoğru bir çizgi tarafından Muir koydan , adı geçen dağa taç giydirmek için çeker: Kuzeyde , dosdoğru bir çizgi tarafından Seymour ensizlere en yüksek dağdan çeker: Ve Doğu 'da ki , başın Vancouver ada yerindesinin sahil çizgisi tarafından. [ 3] 1
Dunsmuir merhametlinin, karaya ek olarak bir nakit para bağışısız sözleşme alacak olduğuna sürpriz yapıldı. ve Campbell ırmağa yakın Seymour ensizlere tren yolu oluşturmaya yapacaktı [ 4] Macdonald merhametli ve şirketi gerekli mali güvenliğe yetişilen başarısız olunca Dunsmuir'in dönemlerini kabul etmek için çabucak hareket etti. 1883 'te , İngilizler Kolombiya'sı taşralı hükümet Dunsmuir 'le bir sözleşmeyi karanın Nanaimo aynı bağışı ve Esquimalt arasında bir tren yoluyu oluşturmak için e karşılık imzaladı , Merhametlinin, pazarlık ettiği 800,000 dönümlerle eşanlamlı oluyor( 3,200 km²) Federal hükümetten $750,000 'ın bir nakit para bağışı artı. Karanın o miktarı hemen hemen tam adanın 20%i ve dahil bütünüyle bilinen kömür depozitleriydi. Dunsmuirin, bazı şüpheyi uyandırılan pazarlığı yapıyor olan taşralı hükümetin bir üyesi olduğu gerçek. , Dunsmuir ve üç ortak kısaca sonra( Charles daha sakat , Collis P. Huntington ve California 'nın Leland Stanford'u) Esquimalt & amperi birleştirdi; Dunsmuir başkanla Nanaimo tren yolu ve hisse senetlerinin bir yarısının sahibi. Şirket başvurdu ve Bir kort bu bağışın, el koymak için göçmenler var oluyor olan tren yoluna hak vermediğini yönetince en yüksek dağ arasında 86,763 dönümlerin daha ileri bir bağışı ve Seymour ensizleri aldı. Kara E için dönüm başına $10 'ın ortalama bir değerine dayalı & amper; N aldı , O mil başına hükümet $626,660'e , tren yoluyu oluşturmak için mal oldu , , tamamlayınca olanı özel olarak uzadıldı. [ 5] Tren yolunun
Constructionu üç ve bir yarı yıllarını aldı. Ağustos 13 'te , 1886 , Son sivri uç 40 kilometreler hakkında Cliffside'yi dendi( 25 160935 metrelik uzunluk ölçü birimleri) Victoria 'nın kuzeyi. Sivri uç altındı , Ve çekiç gümüştü. Başbakan Macdonald sürü son sivri uç , Britanyalı Kolombiya 'ya yalnızca ziyareti boyunca. Tren yolu Dunsmuir'in 1887 'de Wellington 'da Dunsmuir'in benimkisine , ve 1888 'de Victoria 'ya uzadıldı. O 1914 'te Courtenay 'a kuzey ve , 1911 'de Alberni limana dönmek için uzatılmış batıydı. E & amper; N tren yolu planın, dünya savaşı ben çıkışı nedeniyle suya düştüğü Campbell ırmağa , fakat oluşturan özgün biçimde tamamen olunmuşa sahip olmaktı.
Between 1905 ve 1999 , E & amper; N tren yolu sahip olundu ve Kanadalı Pasifik tren yolusu tarafından işletti. CP'in yolcu treni servisinin operasyonu yönetimi üstlendi( Malahat'ı çağırdı) Demarketed CP nakliye operasyonu , nakliye trafiğinin, decliningilizce olduğunu iddia ediyorken 1978 'de: 1996 'da , CP E & amperi yeniden düzenledi; N bir gibi" Dahili kısa çizgi" E diye adlandırılmış & amper; N Railfreight ve Railbarge operasyonlar Seaspan Intermodal 'a satıldı. Erken 1999 'da , shortline operatör RailAmerica purchased/leased E & amper; CP 'dan N. Bu RailAmerica yardımcı 1
E diye adlandırılmış ve N Railway1 şirkettir( 1998) Ltd. Ve bildirme işareti ENR'i kullanır( Bildirme işareti EN CP tarafından hala sahip olundu) , gösteren Vancouver ada için tarihsel ad dernekleri böyle sürdürüyor. RailAmerica tarafından
Despite alım RailAmerica tarafından
Despite alım , Nakliye trafiği sapmak için; N hala şüphedeydi. RailAmerica unprofitability nedeniyle edinmesi için bir satışı aradı. Kira/satış anlaşmadaki kanadalı Pasifik 'ten koşullar ve 1990s boyunca önemli vergi mükellefi yatırımlar anayollar açıkça , Nanaimo 'ya Victoria 'dan anayol 1 'in bir majör tekrar inşasını içeriyor ve Campbell ırmağa Nanaimo 'dan anayol 19 , E 'ın azaldılmış sürme zamanlar dolu uzunluğu & amperi götürdü; N. Bu gelişme hatta yarışma anayollarına bağdaşan taşralı sübvansiyonların yararı yoktu olmayan özel olarak sahip olunmuş ray çizgisi ,ı etkiledi. en geniş nakliye müşterilerinin kayıbı , liman Alberni 'de bir katalizör kağıt öz değirmenden sonranın, 2000 araba doluları bir yıl hakkındaya damladan trafiği yükler. 2000 'ın
In yazları ve 2001 bir turist operasyonu 2000 'da Victoria üç kere bir gününü tükendi ve 2001 'de , Pasifik kırı tren yolusunu günde iki kere çağırdı. Pasifik kırı başarılı ve 2001 turist mevsiminden geçerek kapadılmış yetersiz değildi.
In Şubat 2006 , kanadalı Pasifik tren yolusu 234-kilometrenin bölümünü bağışladı( 139 160935 metrelik uzunluk ölçü birimleri) E & amper; N Vancouver ada trackage , Victoria arasında genişlikteki hangisi ortalamalar 30 metreler ve Courtenay , ada koridoru kurmasına. Şirket $2.3-milyonu hatta sağlıyor" Tohum parası" Kurmaya yardım etmek yardım etmek kurmaya işine devam eder ve Bağışlaması $236 'da değer bicileni olmak için tahmin etti( C) Milyon ve Karanın 6.51 kare kilometreleri , altı tarihsel tren istasyonları ve birtakım sehpaları kapsar. Kar amacı güdmeyen ada koridoru kurması amper & E boyunca yerel hükümetler ve ilk ulusların bir ortaklığı , kurmaya ada ray servetini vermek için kabul eden kanadalı Pasifik tren yolusuyla tarihsel anlaşma ,a vurdu; N çizgi. Nakliye ve Yolcu rayı servisinin yolu ile korunmuş olacak , Ve Victoria 'nın güney toplulukları arasında commuter ray ve Duncan çalışılmış ileride olacak.
On mart 22 , 2006 , Ray Amerika'sı liman Alberni arasında bölüm ve ada koridoru kurmasına Nanaimo'yu bağışladı. Britanyalı Kolombiya 'nın güney tren yolusu Temmuz 1 'in 'i , 2006.
Currendin bir öncüsü( İşletme) Canada
AMT 'ın bölgesel tren yoluları , CRC , , HBRY , MMA , ONT , QNSL , TRT , BCVX WPY
Former veya Canada
Alternatif Akım 'ın düşmüş bayrak bölgesel tren yoluları , BCOL , NAR
Currendi aldı( İşletme) Canada
ARND 'ın kısa çizgi tren yoluları , CBNS , ENR , ETR , GEXR , GRS , GWR , NBEC , NBSR , OBRY , PCHR , QC , SLQ , meslek sahibi olan , SRY , TRRY , WABL , WHRC
Former veya Canada
MKNR 'ın düşmüş bayrak kısa çizgi tren yoluları , SAR , THB