1
Boeing sonik devriye 1 2001 'de Boeing ticari uçakları tarafından teklif eden ses hızından daha az süratle giden bir kavram uçağıydı. Ayırt etme özelliği geleneksel jet uçağı büyük yolcu uçağlarıdanın, hız , daha hızlı gemiyle dolaşıyor olan yüksek-ses hızından daha az süratle gideni olmaktı.4 benzeyen içerik
//
sonik devriye iÅŸaret eden
en kuvvetlisi dublaj yapıldı" Sonik devriye" Ve rakip kısa mesafe uçağı tarafından A380 'ın suya inmesiden sonra mart 29 'da , 2001 , açıkça kısaca açtı. Boeing tamamen farklı bir yaklaşma gibi yeteri kadar havayolu ilgisi değilkenin, gelecek olan kısa mesafe uçağı A380 'la yarışmadan 747-X türevi teklif edileni geçenlerde geri çekti. , Ve sonik devriyeyi yerine teklif etti A380'in cüsseli kapasitesinin yerine
, Bir göbeği gerektiriyor ve Operasyon örneğini konuştu , Sonik devriye yalnızca 250 yolcular için çabuk nokta--nokta bağlantılar için tasarlandı. Delta kanatlarıyla ve 0.95 mah sayısıdaki ses uçma sadece hızı hariç( 1010 km/h hakkında veya yükseklikteki 627 mph) , sonik devriye gürültü kirliliğisiz geleneksel uçak süpersonik Concorde'nin sonik patlaması tarafından sebep oldığınden 20% daha hızlı hıza söz verdi. Uçak 40,000 ayaktan fazla saldırılmış yüksekliklere sahip olacaktı ve 6,000 arasında sahipli bir aralık ve 10,000 deniz millerine biryerde sahip olacaktı. Boeing'in kendi tahminlerine göre
, sonik devriye geleneksel uçaktan yakacak 15-20% daha hızlı yanacaktı. Bununla beraber , o daha hızlı yolculuk-zaman nedeniyle geleneksel bir uçak uçan aynı yol gibinin, yakacağın aynı miktarı yanan uçağı kabaca tahmin etti.
sonik devriye kavramı 1999 'da icat etti ve Kavramların bir çeşitliliği çalışıldı , Süpersonik uçağı içeriyor , Motorlarla uçak kanadın üzerinde , tek dikey bir kuyrukla uçak , ve dikdörtgen şeklinde ağızlarla uçak tırmandı. Halka yayınlanan birinci taslaklar çok Tahmindi. Patent bir çizim mart 22 'de Boeing tarafından dosyaladı , 2001 anahat uçağın 164.9 ayağın bir wingspanıyla uzunlukta 250 ayakta uçağın boyutlarını koyar.
1rüzgar tüneli test etmesi ve sayısal sıvı dinamik bilimi analizi sonik devriye kavramını daha ileri arıttı. Çizime dayalı Temmuz 2002 'de Boeing tarafından yayınladı , Sonik devriye dahili yapmacık sözle iki daha uzun dikey kuyruklarla şimdi oynadı. İleri canard sıfır dereceleri dihedralnda takımdı. Bu noktada , Boeing'in uçağın uçak gövdesi kesidinin planı veya büyüklükte karar vermek için henüz.
sonunda , Çoğu havayolları hızda marjinal bir artışın üzerinde mal olma işletiyor olanın aşağı tarafını tuttu , Çoğu havayolları ümit ediyor olan hızda marjinal bir artışın üzerinde mal olmanı işletiyor olan hızda marjinal bir artışın üzerinde mal olmanı işletiyor olanının aşağı tarafını tuttu , Ve proje ilgi Boeing cezbetmez. Düşüş 2002 'de , Boeing bir hayalinin çizimini yayınladı" 7E7" 787/Y2 olacak olan kavram uçağı ,. Sonik devriye projesi aralık 2002 tarafından , daha yavaş fakat yakacak-verimli 787 Dreamliner nihayet lehinde terk edildi. bununla beraber Sonik devriyeden araştırmanın çoğu 787 'ye başvuruldu , Uçak gövdesi için plastik ve kanatlar , ve bleedless motorları takviye edilen karbon lifini içeriyor. Sonik devriye için yapan tek bir düzen değildir.
piston-enginedi gören
jet uçağı: 367-80- 707/720- 717- 727- 737- 747( SP/-400-LCF/-8) - 757- 767- 777- 787
teklif etti: 2707- 7J7- NLA- sonik Cruiser- Y1- Y3
v-d-e listeler havacılıkzaman çizgisisiyle ilgili oluyor( UAVs) · Experimentalaircraft
Notableairlineaccidentsandincidents· Famousaviation-relateddeaths